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齒輪泵的工作原理及一般故障現(xiàn)象分析

時(shí)間:2020.10.27 來源: 瀏覽:894次
這里我們簡單來了解一下齒輪泵,齒輪泵也是我們家一大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,工程機(jī)械,如挖掘機(jī)先導(dǎo)泵,攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)工作泵,吊車以及別的工程車用齒輪泵,工業(yè)像車床齒輪泵

   這里我們簡單來了解一下齒輪泵,齒輪泵也是我們家一大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,工程機(jī)械,如挖掘機(jī)先導(dǎo)泵,攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)工作泵,吊車以及別的工程車用齒輪泵,工業(yè)像車床齒輪泵等都有做,這里我們先對(duì)齒輪泵做一下簡單的了解。

   齒輪泵是機(jī)器潤滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個(gè)部件,液壓泵的一種,屬旋轉(zhuǎn)式。齒輪箱內(nèi)有2個(gè)或2個(gè)以上的齒輪嚙合,在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。

齒輪泵原理:齒輪泵基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),然后在兩齒嚙合時(shí)排出。

   齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn):①結(jié)構(gòu)簡單;②工作要求低;③端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。齒輪泵工作特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。

   齒輪泵常出現(xiàn)的問題:① 困油現(xiàn)象:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。② 泄漏現(xiàn)象:齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。③ 受力不均衡現(xiàn)象:右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。

   防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。適用范圍:一般輸送潤滑性質(zhì)的液體,如石油部門輸送燃料油和潤滑油;在機(jī)械行業(yè)中用于速度中等,作用力不大的液壓系統(tǒng)以及潤滑油系統(tǒng)中作為輔助油泵;在化工行業(yè)中可用于輸送如尼龍、聚乙烯、聚丙烯和其他熔融樹脂等高黏度物料。